ساعت24 -دیروز طرح ترافیک 10 میلیون تومانی پایتخت به تصویب شورای شهر تهران رسید تا از آغاز سال 97، شهروندانی که به هر دلیل مجبور باشند هر روز در طرح تردد داشته باشند و درعین حال کار و حرفه و محل کارشان به گونه‌ای باشد که مجبور باشند تمام روز را در طرح ترافیک باشند، باید در سال چیزی بیش از 10 میلیون تومان بپردازند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بدین‌ترتیب تعرفه طرح
ترافیک در سال جدید تقریبا 4 برابر شد. اما روند تصویب این طرح با حاشیه‌هایی نیز همراه بود که از مهم‌ترین آنها می‌توان به خروج اعتراض‌آمیز خبرنگاران از صحن شورا اشاره کرد. به گزارش اعتماد، این اعتراض زمانی رخ داد که اعضا در جریان بررسی این طرح 8 بندی، به انتقاد از سهمیه خبرنگاران پرداختند و گروهی از آنها، این سهمیه را «رانتی» دور از شأن خبرنگاران عنوان کردند.
گفتند خبرنگاران رانت‌خوارند ماجرا از زمانی آغاز شد که احمد مسجدجامعی از اعضای شورا، هنگام بررسی این طرح از پیشنهاد‌دهندگان آن خواست تا در ماده 2 این لایحه خبرنگاران هم به عنوان قشر «خاص» لحاظ شوند. وی در توضیح
پیشنهاد خود گفت: البته گاهی سوءاستفاده‌هایی هم به اسم خبرنگاران انجام می‌شده، به عنوان مثال یک
هزار و 300 تا یک
هزار و 500 آرم به دستگاه‌های مختلف داده شده اما به اسم خبرنگار و... بوده است. وی با بیان اینکه
پیشنهاد می‌شود تبصره 2 ماده سوم شامل حال خبرنگاران شود، گفت: در این تبصره باید اسم خبرنگاران، روزنامه‌نگاران و عکاسان هم لحاظ شود و آنها جزو موارد خاص شوند و آیین‌نامه موردنظر به تصویب کمیسیون برسد. ولی این
پیشنهاد وزیر ارشاد دولت اصلاحات با واکنش برخی از اعضا مواجه شد. حسن رسولی به عنوان یکی از مخالفان این
پیشنهاد با بیان اینکه با این نظر مخالف هستم، گفت: اصولا شأن و جایگاه اصحاب رسانه باید رعایت شود اما طرح چنین مسائلی فقط سبب برچسب زدن آنها می‌شود. چرا که اساس این لایحه بر رانت‌زدایی بوده و ممکن است اختصاص سهمیه‌ای برای خبرنگاران شائبه‌هایی را ایجاد کند. «حجت نظری» ولی در مقام دفاع از این طرح برآمد و به عنوان موافق این
پیشنهاد با بیان اینکه ما برای اینکه بتوانیم با جامعه گفت‌وگوی دوسویه داشته باشیم لازم است شرایطی را برای خبرنگاران فراهم کنیم، گفت: تسهیل تردد خبرنگاران به محدوده سبب تثبیت مردم‌سالاری است. بعد از این اظهارنظر‌ها و واکنش‌های دیگری که از سوی اعضای شورا رخ داد، نوبت به پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و
ترافیک شهرداری تهران رسید تا همچنان بر طرح خود که در آن هیچ تفاوتی بین اقشار مختلف جامعه، از جمله خبرنگاران نبود، اصرار و تاکید کند. وی با بیان اینکه همه ما اصحاب رسانه را ارج می‌نهیم و کسی هم مخالف کمک به آنها نیست، با کنایه به رانت‌هایی که در گذشته به صورت موروثی در اختیار برخی از چهره‌های شهرداری قرار داشت یا سهمیه‌هایی که به نام خبرنگاران به اعضای خانواده مدیران رسانه‌ها می‌رسید، گفت: اما اتفاقی که رخ داده این است که برخی‌ها به اسم خبرنگاران، عکاسان و... آرم می‌گرفتند به گونه‌ای که همین حالا 6
هزار مجوز به اسم خبرنگار منتشر شده اما آیا واقعا ما 6
هزار خبرنگار داریم؟ این نشان می‌دهد که این آرم‌ها به جای دیگر و در خانواده‌ها و مسوولان می‌رفته است. پور سیدآقایی با ذکر اینکه نباید اسم گروه خاص یا شغلی را بیاوریم، گفت: اصل و روح برابری لایحه به‌هم نخورد و در قالب تبصره کلی دیده شده است که یک
هزار و 500 مجوز در موارد خاص تقسیم می‌شود که
پیشنهاد می‌شود این موضوع هم در همان تبصره دیده شود و خواهشا اسمی از یک گروه خاص نیاورید. چرا که مابقی اقشار گلایه‌مند می‌شوند. اما شاید جالب‌ترین واکنش به
پیشنهاد مسجدجامعی، واکنش بهاره آروین باشد. وی هنگام اظهارنظر اعضا در این خصوص به کنایه و طنز گفت: «حالا چه می‌شود اگر خبرنگاران با خودروهای شخصی‌شان وارد طرح نشوند!» همین اظهارات تیر خلاصی بود برای خبرنگاران حاضر در شورا تا در اعتراض به آنچه بی‌احترامی به شأن و منزلت خبرنگاران عنوان می‌کردند، صحن را ترک کنند. این واکنش از چشم اعضای شورا دور نماند و باعث شد تا
پیشنهاد مسجدجامعی به رای گذاشته شود. رای‌گیری‌ای که درنهایت منجر به تصویب این
پیشنهاد شد تا از این پس خبرنگاران با تخفیفی 50 درصدی بتوانند وارد طرح
ترافیک شوند. رایی که باعث شد تا خبرنگاران دوباره به صحن شورا بازگردند.
سهمیه پشت سهمیه ولی این پایان ماجرا نبود. محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترفیک شهرداری تهران که تا همین چند وقت قبل رسما اعلام کرده بود که برای اجرای طرح
ترافیک جدید نیازی به مجوز شورای شهر نیست، در حاشیه جلسه دیروز در جمع خبرنگاران دوباره به دفاع از این طرح و قیمت نجومی آن کرد و درحالی که آن را طرحی ضدآلودگی می‌خواند گفت: بر اساس مصوبه امروز سالانه مجوز ورود به طرح به 63
هزار نفر به مبلغ صد
هزار تومان و روزانه 43
هزار طرح
ترافیک فروخته می‌شود. ضمن آنکه فرقی میان این تعداد و 63
هزار نفر وجود ندارد و نحوه پرداخت هزینه آنها بر اساس جداول تعیین شده است. گرچه ما معتقد هستیم این 43
هزار نفر پر نخواهد شد و فقط کسی که مجوز سالانه دارد خیالش راحت است که می‌تواند هر روز طرح خریداری کند. وی با تاکید بر اینکه قیمت در ساعات متفاوت تفاوت خواهد کرد، افزود: قیمت بر اساس اینکه چه کسی چه زمانی وارد محدوده می‌شود و چه زمانی خارج می‌شود تغییر می‌کند. پورسیدآقایی سپس به بیان جزییاتی از این طرح پرداخته و گفت: براساس پیش بینی‌های این طرح، اگر کسی قبلا حساب خود را شارژ کرده باشد 20 درصد کمتر پرداخت می‌کند همچنین اگر فردی معاینه فنی برتر داشته باشد 20 درصد کمتر پرداخت می‌کند و خودروهای هیبریدی و برقی فقط یک دهم را پرداخت خواهند کرد. معاون شهردار در واکنش به انتقاد برخی خبرنگاران که تخفیف به خودورهای هیبریدی و برقی را به نفع افراد ثروتمند عنوان می‌کردند، گفت: اصلا چنین نیست این تخفیف به نفع مردم است چرا که افراد ثروتمند بالاخره وارد طرح می‌شوند چه بهتر که با خودرویی وارد شوند که آلودگی کمتری داشته باشند. پورسیدآقایی ادامه داد: مجموعا اگر فردی در زمان «خلوتی» وارد طرح شود و در ساعت‌های «خلوتی» هم خارج شود و معاینه فنی برتر داشته باشد 13
هزار و 400 تومان پرداخت خواهد کرد ولی در مقابل برای کسی که در ساعت اوج وارد شده و در ساعت اوج خارج شود و معاینه فنی عادی داشته باشد سقف پرداخت 36
هزار تومان خواهد بود. اگر مردم مدیریت کنند عوارض ورود به طرح را می‌توانند کنترل کنند البته بر اساس
پیشنهاد اعضای شورای شهر نرخ این ساعت‌ها بسته به ایام مختلف سال مثل ماه رمضان فرق می‌کند و اوج صبح و اوج بعد از ظهر ضریب‌های متفاوتی داشته باشد. همچنین اگر فردی چندین بار از طرح وارد یا خارج شود فقط یک بار عوارض پرداخت خواهد کرد. وی با تاکید بر اینکه هدف ما کاهش آلودگی هوا و کاهش
ترافیک است، افزود: به لحاظ آلایندگی و به لحاظ
ترافیک این طرح به شهر تهران کمک خواهد کرد، تعداد خودروها کاهش خواهد یافت و عدالت برای همه افراد اجرا خواهد شد.
به گفته وی جانبازان کلا 50 درصد تخفیف خواهند داشت. اما جانبازان بالای 70 درصد و جانبازان بالای 25 درصد و اعصاب و روان نباید برای ورود به محدوده طرح عوارض پرداخت کنند. وی همچنین در خصوص نحوه پرداخت‌های طرح جدید
ترافیک گفت: پیش‌بینی می‌کنیم که درآمد شهرداری یا 5 درصد افزایش یا 5 درصد کاهش خواهد یافت البته چون بخش عمده‌ای از سهمیه‌بگیران حذف شده‌اند این کاهش جبران می‌شود. امسال درآمد 400 میلیارد تومان بوده و سال آینده همین رقم پیش‌بینی می‌شود. معاون شهردار در انتها با تاکید بر اینکه نزدیک به 30 جلسه با حضور کارشناسان و نمایندگان در این خصوص برگزار شده است، تصریح کرد: قرار شد آیین نامه‌ای برای تشخیص چگونگی ارایه طرح به خبرنگاران و اینکه این تخفیف 50 درصدی به چه کسانی تعلق خواهد گرفت تهیه شود و در اختیار کمیسیون حمل و نقل و
ترافیک شورای شهر قرار گیرد. بدین‌ترتیب با تصویب شورای شهر قرار است از ابتدای سال جاری طرح جدید تهران اجرایی شود. در این میان معلوم نیست تکلیف برخی حرفه‌هایی که مجبور به تردد در داخل طرح هستند و توان پرداخت چند میلیون تومانی طرح را نیز ندارند چه خواهد شد؟ شاید بهترین توصیف همان باشد که یکی از همکاران خبرنگار به طنز درصحن شورا مطرح کرد. وی بعد از تصویب با منت تخفیف 50 درصدی طرح
ترافیک برای خبرنگاران گفت: خب کاری ندارد که... ما هم اخبار فعالیت‌های مدیران شهری را با تخفیف 50 درصدی و به صورت نصفه و نیمه منتشر می‌کنیم!
منبع: ساعت24
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.saat24.news دریافت کرده‌است، لذا
منبع این خبر، وبسایت «ساعت24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۹۲۳۲۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل ونقل عمومی از مشکلات ایجاد ترافیک در سنندج
ایسنا/کردستان فرماندار سنندج، کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل و نقل عمومی متناسب با نیاز شهر را از مشکلات اصلی ایجاد ترافیک در سنندج بیان کرد و گفت: احداث پارکینگ‌های طبقاتی و ارتقای ناوگان عمومی نیازمند برنامه‌ریزی لازم است.
حسن عسکری، امروز پنجشنبه (۱۳ اردیبهشت) در نشست اعضای شورای اسلامی شهر با استاندار که با حضور شهردار سنندج و جمعی از مسئولان استانی برگزار شد، ضمن تقدیر از اقدامات شهرداری سنندج در حوزه توسعه فضای سبز، پرداخت به موقع حقوق پرسنل، نهضت آسفالت و غیره، اظهار کرد: اقدامات خوبی طی ۲ سال اخیر در این حوزه‌ها انجام گرفته که امیدواریم امسال نیز این روند با قدرت استمرار پیدا کند.
وی با بیان اینکه وظیفه هیئت تطبیق، تطبیق مصوبات با قانون است، افزود: هیئت تطبیق با اعضای شورای شهر نهایت همکاری را دارد این در شرایطی است که مسئولیت این مصوبات متوجه اعضای هیئت تطبیق است.
فرماندار سنندج، کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل و نقل عمومی متناسب با نیاز شهر را از مشکلات اصلی ایجاد ترافیک در سنندج بیان کرد و ادامه داد: احداث پارکینگ‌های طبقاتی و ارتقای ناوگان عمومی نیازمند برنامه‌ریزی لازم است.
وی به اجرای طرح ساماندهی وانت‌های میوه‌فروش در ۱۵ اردیبهشت ماه جاری توسط شهرداری هم اشاره کرد و گفت: امیدواریم با اجرای این طرح توسط شهرداری و با همراهی دستگاه‌های مختلف شاهد رفع بخشی از مشکلات ترافیک در سطح شهر باشیم.
وی رفع مشکل اراضی قولنامه‌ای در سنندج را ضروری خواند و گفت: اختصاص سهمی برای تبدیل وضعیت نیروهای شهرداری سنندج که طیف قابل توجهی را شامل می‌شود به عنوان یکی از مصوبات سفر رییس جمهور دنبال شود.
انتهای پیام
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد